根据TrendForce集邦咨询「新能源车固态电池发展分析」报告显示,随着车厂加速在固态电池的投资与研发,搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产,届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg,对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍,追平燃油车续航力。
6月中国市场动力电池价格续跌,但各类产品跌幅开始收敛,据TrendForce集邦咨询研究显示,6月车用方形三元电芯、铁锂电芯及软包型三元动力电芯均价(以下均以人民币计)月跌幅1~2%,分别跌至人民币0.74元/Wh、0.65元/Wh和0.78元/Wh,主要是上游材料成本下降,带动电芯成本向下,需求方面6月动力电池市场需求稳步复苏,已逐渐恢复至2022年第四季水平。
锂盐价格在5月快速回涨,据TrendForce集邦咨询研究显示,5月中国电池级碳酸锂和氢氧化锂价格均从低于每吨人民币20万元,上涨至超过每吨人民币30万元,其中电池级碳酸锂5月份均价已回升至每吨人民币25.43万元,月涨幅超过28%;电池级氢氧化锂由于价格反弹速度慢于碳酸锂,5月均价约每吨人民币25.49万元,月跌4%,两种锂盐的价格差距已很小。
尽管均价环比上月跌幅扩大,但锂盐价格已在4月中下旬出现止跌回升的迹象。除此之外,电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨,负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也已接近触底,动力电池产业链价格逐渐回稳。
据TrendForce集邦咨询调查,目前硅片生产仍无法完全消耗新增的硅料产能及库存,导致硅料价格仍在缓跌,最低报价已出现每公斤180人民币,但目前市场普遍成交均价仍维持在每公斤约190人民币。同时,由于今年硅料第一波产能将集中在第二季底集中释放,故预估4~5月硅料价格仍将续跌。