产业洞察

TrendForce集邦咨询: 比亚迪第二季纯电车销量仍紧追特斯拉, 泰国、澳洲新能源车市场异军突起


17 August 2023 新兴科技 陈虹燕

根据TrendForce集邦咨询统计,2023年上半年新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为546.2万辆,年增33.6%。其中,第二季新能源车销量为303万辆,年增42.8%,占第二季整体汽车销量的14.4%,对2023上半年的销量成长贡献大。

第二季纯电动车(BEV)销量为215.1万辆,年成长39.3%。特斯拉(Tesla)与比亚迪分别列居第一、二名,均创下单季销售的最佳成绩,特斯拉市占率21.7% 但并未突破上一季的成绩,比亚迪市占率则微幅提升至16.2%。另一中国品牌广汽埃安在第二季首次来到第三名,市占率6%,广汽埃安以中国市场为主,高性价比为主要卖点,近期推出人民币22万元以上的高端车款,尝试扩展产品组合。第二季BEV前10名与第一季差异不大,除了前两名固定外,其他品牌多为名次调换,但与2022年同期相比,中国品牌上榜的席次减少,这与传统车厂的纯电车款数增加、中国品牌间竞争激烈有关。

插电混合式电动车(PHEV)第二季则销售87.6万辆,年成长52.9%,其中高达66%的销量来自中国市场,而该情况也反映在品牌排名上。第二季中国品牌依旧表现强势,比亚迪市占率36.5%保持第一,而集团下的高端品牌腾势也持续增加销量,市占率攀升至3.4%,上升至第七名。理想汽车第二季销量8.7万辆创下单季新高,市占率也跟着爬升到近10%,排名维持第二。国际品牌中,沃尔沃(Volvo)和吉普(Jeep)的销量较去年同期成长,Jeep销量突破3万辆,也是首次进到前五名。

TrendForce集邦咨询表示,除了中国、西欧和美国等主要市场外, 2023年上半年其他国家在新能源车销量上在也有明显增长。其中,泰国和澳大利亚表现突出,两地上半年新能源车的销量纷纷突破3.5万辆,泰国今年上半年新能源车的销量是2022上半年的四倍;澳大利亚今年上半年的销量则是2022年同期的五倍。虽然这些国家的新能源车数量对全球销量来说比重仍低,但高成长率和低渗透率为这类市场的发展潜力,已有不少汽车品牌积极布局。

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